卸料平台由路轨架、护栏、活门、台车、吊环、钢支顶、尾端调平螺栓板和锁紧销等组成；路轨架置于楼层地板上，通过钢支顶和天花板的作用力，将整个平台固定在楼层之间；台车通过滚轮在路轨架内滚动，需要接收物料时将其伸出楼层外，然后将台车拉进室内进行卸货；需要转的运物料时，在室内将物料装进台车，然后退出室外，锁定台车后，用塔吊吊运。
卸料平台安装时要注意：
一、建议在沿用外架与卸料平台同时分段搭设的方式下，加强对施工升降机安装定位的把控。工作人员在定位时应避免选择狭小飘窗、大跨度悬挑板以及上部存在明显大线条的位置，在工作人员定位好施工升降机安装的位置后，卸料平台安装单位、施工升降机安装单位及施工现场技术人员应一同准确算出施工升降机预埋件的预埋位置以及附墙件安装的位置，并画出定位图各方按图施工；按照图纸要求对作业人员进行全部交底，并签字确认；安装过程中由专人进行检查，按要求严格把关。搭设完成后需经技术负责人、稳定员、监理共同对卸料平台架体进行验收，验收内容包括连墙件、“之”字型横向斜撑、卸荷撑杆、脚手板及与外架连接情况等，特别是对连墙件逐层进行验收检查，验收合格后方可投入使用。
二、各种不同形式的工具式、定型化卸料平台防护门的研讨及推广，从很大程度上解决了卸料平台设计上的缺陷。例如某项目部近来研讨的稳定防护门将中间的铁丝网换成了冲孔板，从根本上避免了以上卸料平台稳定门中间铁丝网时常出现的缺陷问题。另外卸料平台脚手板宜采用4mm厚的花纹钢板，横竖向水平杆的固定方式宜使用U型螺栓进行固定，或采用焊接满焊的方式，不得有虚焊。
三、要使防护门在没有梯笼停靠时不得开启，使防护门稳定管理从自觉不自觉的状态控制，从技术上确定并解决防护门处于常闭状态的问题，是稳定防护措施行之途径之一。现阶段，各项目推行全封闭式卸料平台，在对卸料平台进行全封闭管理的同时，对门框进行一系列的改装，在门框的两侧安装一个JDM电气联动装置，从而防止卸料平台门打开，而施工升降机梯笼照样运行的危险存在。
另外，卸料平台拆除过程中要注意以下问题：
挑式卸料平台在拆除阶段，作业工序本身存在相应的特别性，各工种交叉作业多，作业环境危险系数高，作业人员素质差、意识低，故而同时存在人的不稳定行为和物的不稳定状态：
一、物的不稳定状态：外架拆除完成后，剩下卸料平台架体高频率使用，且在较后装修阶段，施工升降机分段拆除后，卸料平台架预埋连墙件、平台板、稳定门等重要构件均随工序推进陆续拆除，架体失去原本稳定的受力系统，较减少了原本的防护措施。
二、人的不稳定行为：在巡查中发现作业人员平安意识低下，盲目操作，例如一次性拆除整段的连墙件及反拉钢丝绳、防护门拆除后未及时设置扶手栏杆、在拆除前不检查架体稳定性、对危险性较差的位置不进行加固、不正确使用稳定防护用品等等，使得拆除过程中发生架体倒塌、高处坠落、物体打击的可能性较大。
卸料平台的方案中有明确的限定它的载重量，应在卸料平台的防护栏杆上挂设限载牌。限载牌的内容如图，应明确表述卸料平台所能承载的各类材料的具体数量。且在对工人的稳定教育过程中应作出强调，并在卸料平台的使用过程中加强监督。移动式卸料平台与结构边或外架之间的缝隙封闭可以根据不同的情况进行封闭，应作业人员行走的稳定，又要避免出现高出坠物的情况。同时，卸料平台周边的稳定防护也需要稳固到位。